Курсы валют:
  • Обменный курс USD по ЦБ РФ на 27.07.2017 : 59.4102
  • Обменный курс EUR по ЦБ РФ на 27.07.2017 : 69.6406
  • Обменный курс GBP по ЦБ РФ на 27.07.2017 : 78.0234
  • Обменный курс AUD по ЦБ РФ на 27.07.2017 : 47.6707

Общество

Image

Уронили Мишку на пол, оторвали Мишке паспорт

Экс-президент Грузии попал, по выражению российского премьера Дмитрия Медведева, в фантастическую трагикомедию. Даже трудно сказать, кто там главный герой – Саакашвили или свершивший его судьбу украинский лидер.

Image

«Яки» спасут авиацию России от утечки кадров

КБ им. Яковлева доработало Як-130, на котором пилоты готовятся к полетам на Су-30, и «самолет пионеров» Як-152.

Спасатели Эвенкийского АО обнаружили обломки Ан-2

С самых первых сообщений о пропавшем самолете стала поступать противоречивая информация. долгое время ни спасатели, ни сотрудники летных служб не могли назвать точное число пассажиров на борту и вообще сомневались в том, что пассажиры были. В управлении транспортной безопасности Федеральной службы по надзору в сфере транспорта отметили: "Не исключено, что на борту пропавшего самолета не было пассажиров, сейчас мы это выясняем".

Оперативный дежурный Сибирского регионального центра МЧС (Красноярск) сообщил, что по его уточненным данным на борту самолета находилось 11 человек - девять пассажиров, среди них один ребенок, и два члена экипажа. В свою очередь пресс-служба МЧС России чуть позже сообщила, что, по их по данным, на борту самолета находились два члена экипажа и семь пассажиров, в том числе 15-летний подросток.

Точная информация стала известна утром в пятницу. Во время проведения поисково-спасательной операции Ан-2 был обнаружен с вертолета в 09.21 по местному времени (05:21 мск). Обломки самолета находились в районе устья ручья Баженов. Это примерно в десяти километрах от взлетно-посадочной полосы аэропорта поселка Тура. Именно к этому аэропорту направлялось воздушное судно, чтобы совершить аварийную посадку. На борту самолета находились 9 человек: 2 члена экипажа и 7 пассажиров. Все они погибли.

Среди пассажиров были сотрудники администрации округа: заместитель губернатора Иван Сафронов, начальник топливно-энергетического комплекса, транспорта и ЖКХ Владимир Бабушкин. Также на борту находились Михаил Веселовский, Константин Краснов, Владимир Ткаленко, Сергей Подглазов и 15-летний Максим Кирсанов.

О том, что воздушное судно потерпело катастрофу стало известно вчера в середине дня. Командир экипажа вышел на связь в 13.20 мск, и запросил посадку в аэропорту Туры. В это время Ан-2 находился в нескольких километрах от аэродрома. Затем в эфире наступила тишина. Для обнаружения пропавшего самолета были задействованы все имеющиеся в данном районе силы. С воздуха поиск вели на вертолете Ми-8 (именно с него и обнаружили в итоге разбившуюся машину). В районе 3-4 километров северо-восточнее Туры работали наземные группы, использовались вездеходы. В Эвенкийском округе со вчерашнего дня были неблагоприятные метеоусловия, которые осложняли работу спасателей. Они, кстати, могли послужить и причиной аварии самолета.

К месту катастрофы за короткое время подоспели спасатели. Они обнаружили, что в результате аварии возгорания и взрыва машины не произошло. Тем не менее и пассажиры, и пилоты погибли. Все погибшие пассажиры рейса находились в салоне самолета, а все пилоты - на своих местах. Эксперты предполагают, что все они скончались от сильного удара о землю.

Этот факт наводит на мысль о том, что экипаж Ан-2 мог не справиться с маневром и рухнуть. Но в МЧС предпочитают не говорить о том, что самолет мог разбиться. Командира экипажа называют опытным пилотом. Вполне возможно, что главным виновным была непогода или технические неполадки. На месте трагедии работают представители прокуратуры и специальная комиссия.

Пропавший самолет принадлежит ФГУП "Туринское авиапредприятие". Это был пассажирский самолет Ан-2П, расчитанный на 12 человек. Самолет Ан-2 впервые поднялся в воздух 31 августа 1947 года. Это биплан, с максимальной скоростью в 258 км/ч. Ан-2 является единственным самолетом, производство которого продолжалось более 45 лет. В СССР такого рода летающие машины закончили собирать в 1960 году. Всего было произведено более 5000 самолетов. Затем сборка Ан-2 продолжилась по лицензии в Китае под обозначением Y-5 и в Польше. Самолет экспортировался в 26 стран мира.

Служба информации