Курсы валют:
  • Обменный курс USD по ЦБ РФ на 20.01.2018 : 56,7597
  • Обменный курс EUR по ЦБ РФ на 20.01.2018 : 69,2582
  • Обменный курс GBP по ЦБ РФ на 20.01.2018 : 78,5497
  • Обменный курс AUD по ЦБ РФ на 20.01.2018 : 45,2999

Страна

Парковка в Москве станет в копеечку

NewsInfo: Кто и как определял тарифы до этого распоряжения?

Владимир Клушин: Раньше тарифы для всех предприятий утверждались распоряжением заместителя премьера, в 1997 году это был Никольский Борис Васильевич. На самом деле с 97-го года ни у кого не осталось методики расчета тарифов. Может, оно в свое время и было. В связи с тем, что с 1997 года по 2004 прошло достаточно много лет, изменились уставные документы нашего предприятия, изменилось в какой-то мере законодательство Российской Федерации и города Москвы. Возникла необходимость приведения нормативных актов города Москвы в соответствие с законодательством. Поэтому для нашего предприятия была составлена методика расчета тарифов, но, если вы обратили внимание, величины этих тарифов в этом распоряжении не узаконены.

NewsInfo: Несмотря на это, многие уверены, что с новой методикой тарифы значительно вырастут. Действительно ли это так?

Владимир Клушин: Тарифы давным-давно должны были повыситься, потому что 1997 и 2004 год – это, как у нас говорят, две большие разницы. После 1997 года уже дефолт был, значительно увеличилась арендная плата, но наши тарифы не увеличивались вот уже семь лет практически. Тарифы любые и государственных, и негосударственных предприятий, в том числе метро, выросли намного. Мало того, они не соответствуют реальной экономической ситуации в городе. Поэтому эта методика принята как первый шаг, а вторым шагом будет рассмотрение величин тарифа. По крайней мере, мы направили наши предложения в Департамент транспорта.

NewsInfo: В чем заключаются ваши предложения? От каких параметров будет зависеть стоимость парковки? Насколько мне известно, вы предлагаете поделить город на несколько зон…

Владимир Клушин: Все идет от построения земельных платежей в городе. Дело в том, что в Москве есть 69 территориально-экономических зон, у которых разные земельные арендные платежи. В связи с этим расчет был привязан к тому, как поделить Москву по кольцам так, чтобы величина тарифа в центре была бы большой, чтобы люди преследовали цель не въезжать в город, а оставлять свои машины поближе к периферии. Исходя из этих экономических предпосылок и с учетом того, что земля у нас действительно дорожает по направлению от периферии к центру, было выделено четыре зоны. Первые две зоны получились из Садового и Бульварного кольца. Они были, и до настоящего времени существуют. Третья зона, более-менее подходящая по всем расчетным параметрам, - это зона от Садового кольца до Третьего транспортного кольца. И четвертая зона – от Третьего транспортного кольца до территориальных границ города. Кстати, наши расчетный тариф там существенно выше, нежели то, что мы предлагаем.

NewsInfo: И какие вы предлагаете тарифы?

Владимир Клушин: Мы предлагаем в центральной, самой дорогой экономической зоне ввести тариф 40 рублей за час. От Бульварного до Садового кольца, включая Садовое, 30 рублей, от Садового до Третьего транспортного кольца – 25 рублей, и далее – 20 рублей в час. Кроме того, мы предлагаем в зонах с повышенной интенсивностью движения и с повышенным количеством машин – это, например привокзальные площади – установить тариф вне зависимости от зоны 30 рублей в час. Вот наши предложения. Я еще раз говорю, что они должны пройти согласование в Департаменте транспорта и в Департаменте экономической политики.

NewsInfo: Если эти тарифы будут приняты, они будут относится ко всем московским парковкам? Какие парковки находятся в вашем ведении?

Владимир Клушин: Не все. Наша система – это система бывших муниципальных парковок, сейчас их называют городские. У нас в общей сложности чуть больше восьми тысяч машиномест. Остальные парковки, находящиеся на дорогах, не наши. Это могут быть парковки, организованные в рамках распоряжения префекта, различных хозяйственных субъектов, но не государственных предприятий.

Беседовала Анна Бажина

Image

Президент наводит марафет – Франция смеется

Эммануэль Макрон никакими доходами не обладает, его супруга получает пенсию провинциальной учительницы, но это не мешает главе республики тратить десятки тысяч евро... на макияж.

Image

Гендиректор АО «ОЗК» М.Кийко получил Диплом РБИ «Организация года»

Генеральный директор АО «Объединенная зерновая компания» Михаил Кийко получил Диплом и Серебряный крест Русского биографического института. Награду ему вручили на торжественной церемонии, посвященной награждению лауреатов премии.