Большие перемены для московских водителей

Сегодня на заседании правительства Москвы обсуждался вопрос о совершенствовании проектирования дорожно-транспортного строительства, транспортной ситуации и неотложных мерах по улучшению условий движения транспорта в городе Москве.

Проблема загруженности московских дорог стоит довольно остро. За 15 лет столичный автопарк увеличился в три раза. Власти намерены принять ряд мер, позволяющих разгрузить московские улицы.

В первую очередь, столичные власти намерены упорядочить многочисленные парковки, расположенные на проезжей части. Автомобили, припаркованные в два ряда, являются едва ли не главной причиной московских «пробок». В ближайшее время, по решению правительства, мешающие движению парковки, будут переноситься в более удобные места.

Эти изменения, позволят водителям легче ориентироваться на дорогах города. Будет создана единая система контроля над транспортными потоками. Полученная информация будет обрабатываться и в режиме реального времени и передаваться водителям на информационные табло, которые разместят на транспортных кольцах, главных и прилегающих к ним улицах столицы. Эту информацию также можно будет получать на мобильный телефон или компьютер.

Кстати, такой эксперимент уже проводится на Московской кольцевой автомобильной дороге. Вдоль МКАД установлено 160 датчиков, через которые поступает информация о транспортном потоке в зависимости от времен суток, дня недели или погодных условий. До конца года эта система появился на Третьем транспортном и Садовом кольце.

Предполагается, что в ближайшее время в единый эксплуатационный центр будут объединены и все светофоры. О любых неполадках специалисты смогут узнать за несколько минут.

На заседании правительства прозвучало предложение московского Центра организации дорожного движения об изменении ширины полос движения. Сейчас, при нормативе 3,75 метра, полосы достаточно широки, чтобы между ними проехал еще один автомобиль. Нередко на трехполосной дороге автомобили выстраиваются в четыре ряда, что приводит к аварийным ситуациям.

Еще одна инициатива правительства касается ограничения движения грузового транспорта по территории города. В дневное время грузовики смогут ездить лишь за пределами Третьего транспортного кольца. Со временем автомобили грузоподъемностью свыше восьми тонн оттеснят за пределы Московской кольцевой автодороги.

Мэр Москвы Юрий Лужков на заседании правительства предложил ограничить движение транспорта в некоторых районах столицы для повышения экологической безопасности, а въезд в центр города сделать платным.

В пределах Садового кольца в ближайшие месяцы будет изменен режим движения автотранспорта. Изменения коснутся 35 транспортных узлов и более 200 второстепенных улиц и переулков. Как рассказал руководитель Центра организации дорожного движения Правительства Москвы Леонид Липсиц, движение транспорта по Кремлевской и Софийской набережным будет односторонним. Кроме того, будет организовано движение по Пятницкой улице до Комиссариатского моста, а также под Крымским мостом со стороны парка Горького.

Уже до 2006 года вдоль Садового кольца будут построены девять подземных переходов, места их расположения уже определили специалисты.

Московские власти призвали к повышению ответственности водителей за такие нарушения, как движение по тротуарам и обочине, выезд на встречную полосу, движение в жилых зонах, непредоставление преимущества в движении маршрутному транспорту. Для сокращения числа нарушений специалисты считают необходимым разрешить в случае, если не удается установить нарушителя, привлекать к ответственности собственника автомобиля.

Юрий Лужков потребовал у правительства ограничить количество чиновников, использующих проблесковые маячки. "Любой прыщ едет с мигалкой", - посетовал столичный градоначальник, отметив, что «мигалки» нужно оставить лишь двум-трем чиновникам.