Курсы валют:
  • Обменный курс USD по ЦБ РФ на 23.07.2017 : 58.9325
  • Обменный курс EUR по ЦБ РФ на 23.07.2017 : 68.6623
  • Обменный курс GBP по ЦБ РФ на 23.07.2017 : 76.5828
  • Обменный курс AUD по ЦБ РФ на 23.07.2017 : 46.5979

Общество

Image

Есть ли жизнь на пенсии

Французская финансовая корпорация Natixis опубликовала ежегодный рейтинг Global Retirement Index, согласно которому Россия заняла 40-ю позицию из 43. Этот рейтинг ежегодно измеряет, насколько комфортно живется пенсионерам в разных странах.

Image

Винтокрыл из будущего

«Вертолеты России» представили беспилотный конвертоплан – «помесь» вертолета с самолетом, унаследовавшую лучшие свойства от обоих своих прототипов. Сейчас новинка проходит летные испытания…

Разбирательства с авиа- и страховыми компаниями по поводу выплат компенсаций ждут семьи погибших пассажиров и экипажей по окончании процедуры опознания и похорон. Компаний, где были застрахованы риски по разбившимся лайнерам, три: «Ингосстрах», АФЕС (Авиационный Фонд Единый Страховой) и Страховой дом ВСК. По договору обязательного страхования пассажиров от несчастного случая им полагается по 12 тыс. руб. за жизнь каждого. Еще 100 тыс. составляет компенсация от авиакомпании, страховавшей свою ответственность перед пассажирами. По словам представителей страховых компаний, этот вид страхования также является обязательным и предусмотрен в Воздушном кодексе. Таким образом, максимальная сумма выплаты может составить 112 тыс. руб.

Однако, как заявил "Независимой газете" адвокат Игорь Трунов, «если окажется, что причиной гибели самолетов стал теракт, в этом случае начинает работать иной механизм компенсаций и вступает в действие закон о борьбе с терроризмом. Ведь застраховаться от преступления нельзя. Вред, причиненный в результате преступления, в частности терроризма, возмещает государство. Если преступников в конце концов обнаружат, то выплачивать станут они». В связи с этим ряд наблюдателей не исключают в ближайшее время появления судебных исков от родственников погибших как к авиакомпаниям, так и к аэропорту «Домодедово». Ведь даже в случае выплаты страховки, как считает юрист КонфОПа Диана Сорк, «реальный ущерб в результате трагедии далеко не всегда равен страховой компенсации».

В то же время страховые компании пока не отказываются от своих обязательств перед погибшими пассажирами и членами экипажа. Как сообщила корреспонденту «НГ» Наталья Горгидзе, пресс-секретарь компании «Ингосстрах», где застрахована гражданская ответственность перед пассажирами сочинского рейса, «процедура выплаты будет выглядеть следующим образом: по получении заявления от страховщика – компании «Сибирь», «Ингосстрах» запрашивает в правоохранительных органах документы по расследованию причин катастрофы». В то же время, по ее словам, «процесс урегулирования выплат будет вестись только с авиакомпанией, а не с родственниками погибших. Потому наши контакты будут вестись только с ее представителями. А родственники погибших должны предъявлять свои претензии уже к авиаперевозчику».

Что касается обязательной ответственности от несчастного случая, то этот риск по сочинскому рейсу был застрахован в компании АФЕС. По нему должны быть произведены выплаты как семьям пассажиров, так и экипажа. Как рассказал корреспонденту «НГ» исполнительный директор АФЕСа Сергей Меркулов, «за члена экипажа сумма составляет 100 тысяч рублей, и по 12 тысяч – за пассажира». АФЕС также собирается выплатить компенсацию за сам разбитый лайнер Ту-154, но сумму в компании назвать отказались, сославшись на то, что «это добровольный вид страхования».

Риски по другому разбившемуся самолету, Ту-134 региональной компании «Волга-Авиаэкспресс», были застрахованы в компании ВСК. Там готовятся выплатить деньги за жизнь членов экипажа, а также по 100 тыс. за гражданскую ответственность (сам лайнер застрахован не был). Тем не менее, как заявили корреспонденту «НГ» в пресс-службе страхового дома, «окончательное решение о выплатах будет принято только после заключения госкомиссии о причинах трагедии». Об этом пишет "Независимая газета"