Курсы валют:
  • Обменный курс USD по ЦБ РФ на 17.12.2017 : 58,8987
  • Обменный курс EUR по ЦБ РФ на 17.12.2017 : 69,4298
  • Обменный курс GBP по ЦБ РФ на 17.12.2017 : 79,0892
  • Обменный курс AUD по ЦБ РФ на 17.12.2017 : 45,2813

Мир

Непотопляемый министр связи

В предыдущем кабинете Фрадкова, г-н Рейман числился заместителем министра транспорта и связи РФ Игоря Левитина, но, судя по всему, президент решил разделить ведомство Левитина на два самостоятельных министерства. Минтранс РФ, по прежнему возглавляет Игорь Левитин, а новым министром связи вновь стал непотопляемый г-н Рейман. Кстати, подобная рокировка если не предсказывалась, то ожидалась многими околокремлевскими аналитиками и политологами. Дело в том, что не для кого уже не секрет, что само назначение Михаила Фрадкова, и соответственно – отставка Михаила Касьянова с поста премьера проводилась в страшной спешке, да еще непосредственно после всероссийских гулянок, в день Армии и Флота 23 февраля. Назначение нового премьера сопровождалось резкими структурными изменениями в составе нового правительства: были принципиально реорганизованы все министерства (за исключением силовых ведомств), а также образованы совершенно новые бюрократические образования некие агентства при новых министерствах.

Как будет работать эта новая бюрократия никому пока не ведомо, но одно ясно уже сегодня, что тенденции слияния и укрупнения министерства в кабинете Фрадкова начинают сменяться другими идеями: разукрупнения новых супер-министерств. Пример разделения ведомства Левитина на два – весьма показателен в этом смысле. Леонид Рейман недолго проходил в замах у Левитина, и не прошло и нескольких месяцев, как Рейман вновь возглавил самостоятельное министерство связи. То, что Левитин не смог долго командовать Рейманом совершенно неудивительно. Г-н Левитин человек в Белом Доме новый, еще не успевший познать всех скрытых проблем и чиновных сложностей на новом месте работы. Еще неизвестно, сколько Левитин сможет продержаться на новом месте работы, особенно учитывая проблемы, за которые сегодня отвечает министерство транспорта.

Транспорт и сельское хозяйство всегда были гиблым назначением для высших чиновников в России. Теперь к этому списку прибавилось и ЖКХ. Долго этими ведомствами еще никому не удавалось руководить. Все кончалось либо полным развалом отрасли, либо закулисными политическими скандалами по поводу безумной коррупции в структурах этих ведомств. После чего на руководство отраслью назначался следующий министр.

Что же касается Леонида Реймана, то он фактически возглавляет российское министерство связи аж с 1999 года. Менялись названия ведомства: сначала это был Госкомитет РФ по телекоммуникациям, затем – министерство связи и информации, и т. д. С 1999 года в стране успел поменяться даже президент, не говоря уже о премьере, а Рейман по прежнему возглавляет Минсвязи!

Судя по всему, Леонид Рейман относится к породе непотопляемых российских чиновников, за которыми к тому же стоят большие, и весьма влиятельные бизнес-группировки, с миллиардными денежными оборотами. И вот теперь свершилось то, чего можно было ожидать еще при формировании первого кабинета Фрадкова: жизнь и экономические российские реалии заставляет возвращаться к годами проверенной и обкатанной структуре кабинета министров. Возможно, откат будет проводиться весьма осторожно, не спешно, но первая ласточка, в лице Реймана и его нового-старого министерства уже появилась. Тенденция налицо.

Борис Глебов

Image

Винтокрыл из будущего

«Вертолеты России» представили беспилотный конвертоплан – «помесь» вертолета с самолетом, унаследовавшую лучшие свойства от обоих своих прототипов. Сейчас новинка проходит летные испытания…

Image

На чем лучше не экономить при покупке матраса?

Хороший ортопедический матрас может в корне поменять вашу жизнь, в разы повысить комфорт сна, улучшить настроение и подарить полноценный отдых телу. В последнее десятилетие на рынке матрасов появились сотни различных моделей, десятки отечественных и зарубежных производителей, которые предлагают продукцию всех ценовых категорий. Можно ли в подобном разнообразии найти нечто доступное, не жертвуя качеством и сроком службы? Давайте попробуем разобраться, на чем же можно экономить при покупке ортопедического матраса, а на чем лучше не скупиться.