Курсы валют:
  • Обменный курс USD по ЦБ РФ на 27.07.2017 : 59.9102
  • Обменный курс EUR по ЦБ РФ на 27.07.2017 : 69.6816
  • Обменный курс GBP по ЦБ РФ на 27.07.2017 : 78.057
  • Обменный курс AUD по ЦБ РФ на 27.07.2017 : 47.335

Общество

Image

«Яки» спасут авиацию России от утечки кадров

КБ им. Яковлева доработало Як-130, на котором пилоты готовятся к полетам на Су-30, и «самолет пионеров» Як-152.

Проклятая линия московского метро

Напомним, что последняя авария на зеленой ветке произошла на перегоне "Царицыно" - "Орехово" 11 мая в 17:30. Причиной сбоя в работе линии стало срабатывание системы безопасности движения. Поезд, после срабатывания этой системы не смог самостоятельно двигаться. Для удаления его с перегона специалисты метрополитена попытались использовать идущий следующим состав. Однако при сцепке составов было повреждено сцепное устройство, после чего двигаться не смогли уже два поезда.

Для восстановления нормального режима движения на Замоскворецкой линии потребовалось проведение ремонтно- восстановительных работ, они завершились в 21:24", люди из неисправных электросоставов просидели в вагонах почти два часа. В это время для перевозки пассажиров на данном участке Мосгортрансом были выделены около 160 автобусов.

Последний эпизод технической неисправности на Замоскворецкой линии произошел 9 июня 2003 года. На линии сошел с рельсов поезд. Движение поездов между станциями Автозаводская и Белорусская было приостановлено. ЧП произошло из-за поломки в колесной паре одного из вагонов. Как сообщили в управлении московской "подземки", движение было нарушено примерно в 6:45 по московскому времени, полностью восстановить его удалось только к 15:16. Сложность в ликвидации аварии была вызвана тем, что при сходе с рельсов колеса электропоезда буквально порубили около 200 погонных метров силового электрокабеля. В результате происшествия десятки тысяч москвичей опоздали на работу.

Двое человек были госпитализированы. Еще семерым пострадавшим, обратившимся за медицинской помощью в результате аварии, помощь была оказана на месте. Все девять человек обратились за помощью "с последствиями невротической реакции", когда вследствие чрезвычайных ситуаций, к примеру, возникает удушливость или нервный срыв. Пассажирам этого поезда пришлось пройти по обесточенным путям примерно полтора километра, чтобы выйти на станцию "Театральная".

6 февраля 2004 года на Замоскворецкой линии метро на перегоне между станциями "Автозаводская" - "Павелецкая" в направлении центра был осуществлен теракт. Взрыв произошел около первой двери второго вагона поезда, в 300 метрах от "Автозаводской". Взрывом повреждены 1-й и 2-й вагоны. 3-й вагон деформировался при экстренном торможении.

В результате теракта погибли 40 человек и более 100 были госпитализированы. По одной из наиболее вероятных версий, в метро осуществил теракт террорист-смертник или смертница. Следствие продолжается. Есть данные о том, что организатором взрыва является саудовский террорист, предводитель арабских наемников в Чечне Абу аль-Валид (настоящее имя Абдель Азиз аль-Гамди).