Logo
Курсы валют:
  • Обменный курс USD по ЦБ РФ на 23.04.2024 : 93,2519
  • Обменный курс EUR по ЦБ РФ на 23.04.2024 : 99,3648

Мода выходит из моды

По мнению экспертов, дома моды класса люкс находятся в состоянии кризиса, первые признаки которого были заметны еще два года назад.

По мнению итальянских СМИ, "переход к новой фазе развития фешен-индустрии будет болезненным, в результате ожесточившейся конкуренции мировая мода должна будет потерять не одного бойца модного фронта".

Проблемы, поразившие центр мировой моды, многоплановы. 14 домов высокой моды объявили уже в начале этого года о спаде товарооборота на 7%. Например, второй по величине модный концерн Gucci в этом году впервые в истории своего бизнеса потерпел убыток около 25 миллионов евро.

Также мировой лидер концерн Louis Vuitton Moet Henessi был вынужден продать ряд предприятий для того, чтобы рассчитаться с долгами. А Prada уже третий месяц подряд не может уладить биржевые дела. Единственным исключением стали предприятия Maison Armani, которым удалось, благодаря привлеченным инвестициям и успешной стратегии бизнесс-планирования, удержаться в этом году на положительном балансе.

В тоже время такие марки как Zara, Maxmara, Mango, M&H, выросшие в тени модных бутиков, в свою очередь переживают настоящий бум. Дизайнеры данных лейблов в первую очередь ориентируются на идеи высоких домов моды, активно используя все новинки сезонов. Но они реализуют эти идеи в более экономичном варианте, перерабатывая роскошь в повседневность. Вместо стразов от Swarovski - обычный пластик, вместо меха рыси и нерпы - искусственная радость Гринписа.

Проблемой таких марок, как Gucci, Prada, становится потеря клиентуры. Главная ставка элитного бизнеса сделана на людей, обладающих морем денег и изрядной любовью к роскоши и вещам формата люкс - будь то босоножки или шампанское. Концерны годами работали над созданием штучных товаров и эксклюзивных рынков сбыта.

В настоящее время наступил переломный момент: подобная стратегия исчерпала себя. Наблюдается устойчивая тенденция, суть которой в том, что люди попросту хотят меньше тратить. Процесс, так называемой, макдонализации общества приносит свои ощутимые плоды. Вместо деликатесов модной индустрии добротное качество семейного мегамолла идет на ура. Люди не хотят отдавать баснословные деньги за вещи, отличающиеся в большинстве случаев только ярлычком.

Следующим феноменом становится парадоксальное утверждение. Мода выходит из моды. Пока малая часть человечества дефилировала на коктейлях, обсуждая новинки последнего сезона, большая часть людей озабочена проблемами другого рода - терроризм, войны, атипичная пневмония и экономические кризисы - все это, оказывается, не способствует повышению тяги к роскошествам и излишествам.

Однако, монстры итальянской моды не готовы сдаться без боя. Дизайнеры вынашивают новые производственные идеи, маркетологи придумывают беспроигрышные стратегии - в ожидании очередного подъема, который должен последовать за общим спадом уже в 2005 году. По мнению экспертов, десятилетний неправдоподобный рост фэшен-индустрии должен был наткнуться на кризисную паузу.

По материалам Stern

В Белоруссии на заводе

В Белоруссии на заводе "Юнисон" началась сборка китайских кроссоверов марки VGV

Две модели VGV, U70 Pro и U75 Plus, были адаптированы под российские условия эксплуатации, с изменением более чем 100 компонентов в каждой модели. Изменения коснулись подвески, алгоритмов работы моторов и коробок передач, а также бортового компьютера.

WSJ: Трам называл Украину частью России

WSJ: Трам называл Украину частью России

Дональд Трамп критиковал Украину за коррумпированность и называл её частью России.

В 2025 году выйдут все 20 томов издания

В 2025 году выйдут все 20 томов издания "История России" в 30-ти книгах

В 2013 году Владимир Путин дал задание профессиональному историческому сообществу издать историю России в современном академическом виде, сообщил глава ведомства Валерий Фальков. Всего выйдет 20 томов в 30-ти книгах.

Исследование компании

Исследование компании "Ромир": россияне доверяют китайским автомобилям меньше, чем европейским

Исследование компании "Ромир" показало, что доверие россиян к китайским автомобилям все еще значительно ниже, чем к европейским маркам.