Курсы валют: USD 25/05 56.2743 -0.2809 EUR 25/05 62.9203 -0.6986 Фондовые индексы: РТС 11:17 1097.76 0.94% ММВБ 11:17 1952.17 0.01%

Россия продолжает возводить дамбу. Только медленно

Мир | 23.10.2003


Российские строители продолжают возводить дамбу в направлении острова Коса Тузла.

На дамбе сейчас находится около 80 единиц различной строительной техники, которая курсирует по дамбе.

На расстоянии около 50 метров от конца дамбы со стороны острова Тузла на флагштоках установлены два российских флага. Как сообщил первый заместитель председателя Государственной пограничной службы Михаил Коваль, до 3 часов ночи четверга на дамбе находилось около 130 единиц техники. Затем количество техники сократилось.

Министр по вопросам чрезвычайных ситуаций Украины Григорий Рева сообщил агентству, что в 23.45 среды на дамбе были полностью прекращены строительные работы, однако приблизительно через час они возобновились. "Правда, не такими, более медленными темпами", - сказал министр.

Сегодняшние работы на косе Тузла строители называют восстановительными и укрепительными. Дело в том, что получено штормовое предупреждение, синоптики прогнозируют усиление ветра до 20 метров в секунду, и инженеры говорят, что необходимо укреплять уже возведенное основание дамбы. В репортаже говорилось также, что утром с рассветом украинская сторона подогнала сторожевой корабль к понтонам, поставленным ею накануне между островом и возводимой косой, и люди в военной форме что-то выгружали. Было очень похоже на то, что это щиты, отметил корреспондент.

Строительство дамбы в Керченском проливе от берега Таманского полуострова к острову Коса Тузла ведется с 29 сентября на российской территории и в водах, непосредственно прилегающих к российским берегам. Власти Краснодарского края России обосновывают строительство дамбы экологическими нуждами, поскольку в результате размыва части косы Тузла идет разрушение береговой линии Таманского полуострова от мыса Железный Рог и далее в сторону Керченского пролива.

Между тем еще одной из причин строительства дамбы называют взимание Украиной пошлины за проход судов через Керченский пролив. В частности, как сообщил эксперт Минтранса Украины, сборы от прохождения российских судов по Керчь-Еникальскому каналу ежегодно составляют около $1 млн, сообщает "Интерфакс".

tech
Код для вставки в блог

Новости партнеров