Logo
Курсы валют:
  • Обменный курс USD по ЦБ РФ на 23.04.2024 : 93,2519
  • Обменный курс EUR по ЦБ РФ на 23.04.2024 : 99,3648

МЫ и ПОЛИТИКА: Первое китайское космическое предупреждение

Newsinfo: Насколько ожидаемым стал китайский прорыв?

Росавиакосмос: Конечно, ожидали. Это уже давно планировалось, другое дело, что пилотируемый космос— это совершенно другое качество в развитии космонавтики.

Newsinfo: Можно ли сказать, что Китай сегодняшним полетом вступил в элитный клуб?

Росавиакосмос: Да, причем на очень серьезных позициях. Даже не новичка, а такого полноправного члена, который сделал такой красивый жест. На этом Китай не остановится. У них достаточно серьезные задумки, правда, пока трудно сказать, насколько они реальны для Китая. Но одно стремление уже похвально- это и на Луну слетать, на другие планеты. Но, первый шаг- это пилотируемый космос. Чтобы приобрести необходимые навыки.

Хотя, конечно, они во многом скопировали аппаратуру российского СОЮЗА, но, тем не менее, все технологии их собственные. Они дошли своим умом, и в этом состоит большой прорыв.

Newsinfo: Скопировали у Союза, это что украли?

Росавиакосмос: Многие технические решения они взяли, по- видимому у нас, исходя из наших с ними связей и совместных работ . Но производственные технологии, что особенно важно, у них собственные. Конечно на базе полученных знаний.

Newsinfo: Это показывает уровень китайских инженеров?

Росавиакосмос: Это показывает насколько они сильно продвинулись вперед. По отношению к тому, что было – это серьезный прорыв. Наши специалисты посещали Китай и знали о проводимых работах и вот сегодня Китай показал итоги своей работы.

Важно другое. Надо отметить главное- отношение государства к задаче по выходу к пилотируемым полетам. Это – государственный приоритет, выделяется финансирование, растят кадры. По сравнению с нами, сейчас там гораздо внимательнее относятся к космосу.

Newsinfo: Можно ли сказать, что Китай стал прямым конкурентом России и США?

Росавиакосмос: Я бы пока не стал так говорить. Китай полетел всего на сутки. Но тем не менее в ближайшие годы они смогут приблизится к нам. Хотя для этого надо будет запустить пилотируемую станцию и самое важное уметь её обслуживать. Это еще более сложная задача, но первый шаг уже сделан.

Newsinfo: Как Вы думаете, к хозяевам МКС китайцы в ближайшее время за помощью будут обращаться. Немного поднатаскать, опытом поделиться?

Росавиакосмос: Это вполне реально. Сейчас китайцы на МКС никак не представлены. Но в перспективе это не исключено. Правда они идут своим путем- хотят собственную станцию строить, а тут уже совершенно другие технологии, более высокие. Пока китайцам в одиночку это будет сделать тяжело. Наиболее реальный вариант- Китай будет вести работу параллельно- обучать космонавтов и перенимать опыт через полеты на МКС и создавать технологии для собственной пилотируемой станции. Хотя это жуткие финансовые затраты, но они окупятся.

Newsinfo: Сколько времени в среднем уходит на создание станции?

Росавиакосмос: Можно сделать за несколько лет. Работы в Китае ведутся уже. Здесь им немного легче, ведь им не надо придумывать с нуля. В планах у них запустить уже совсем скоро, но это не так просто, поверьте.

Newsinfo: Кто следующий начнет пилотируемые полеты?

Росавиакосмос: Трудно сказать со 100% уверенностью. В принципе, Японцы в состоянии. У них высокие технологии и вполне реальные перспективы. Тут прогнозировать сложно.

Newsinfo: Сегодняшний полет как скажется на рынке пилотируемых полетов?

Росавиакосмос: Пока трудно прогнозировать. Скорее всего, серьезно продвинется вопрос накопления знаний в области пилотируемых полетов. Чисто промышленного эффекта пока не будет. Это накопление опыта для полета к дальним планетам – Марс, построение баз на Луне. Плюс мелкие работы в получении единичных образцов ососбо чистых материалов, лекарств, но это пока на промышленные масштабы. Это –накопление знаний, научная работа в области технологий, для принятия решения в будущем. Стоит ли что-то делать в этом направлении, как делать.

Newsinfo: Не обидно, что Китай попер?

Росавиакосмос: С одной стороны не обидно, так как это общечеловеческий опыт. А с другой обидно, так как отношение в России к космосу изменилось не в лучшую сторону, к сожалению. Потенциал у нас высокий, но если не менять отношение моральное, финансовое, что сейчас может самое главное, мы потеряем кадры и отстанем навсегда. Пока потенциал есть, но он редеет.

Беседовал Николай Кендзиор

В Белоруссии на заводе

В Белоруссии на заводе "Юнисон" началась сборка китайских кроссоверов марки VGV

Две модели VGV, U70 Pro и U75 Plus, были адаптированы под российские условия эксплуатации, с изменением более чем 100 компонентов в каждой модели. Изменения коснулись подвески, алгоритмов работы моторов и коробок передач, а также бортового компьютера.

WSJ: Трам называл Украину частью России

WSJ: Трам называл Украину частью России

Дональд Трамп критиковал Украину за коррумпированность и называл её частью России.

В 2025 году выйдут все 20 томов издания

В 2025 году выйдут все 20 томов издания "История России" в 30-ти книгах

В 2013 году Владимир Путин дал задание профессиональному историческому сообществу издать историю России в современном академическом виде, сообщил глава ведомства Валерий Фальков. Всего выйдет 20 томов в 30-ти книгах.

Исследование компании

Исследование компании "Ромир": россияне доверяют китайским автомобилям меньше, чем европейским

Исследование компании "Ромир" показало, что доверие россиян к китайским автомобилям все еще значительно ниже, чем к европейским маркам.