МЫ и СПОРТ: Кому война, кому мать родна. - 12 апреля 2003 г.

Футболисты, участвующие в матчах повышенной опасности, уже давно были застрахованы от непредвиденных обстоятельств. Однако, по информации ведущих страховых компаний, все больше и больше клубов и национальных федераций приобретает страховые полисы, которые уменьшают и без того ограниченные бюджеты. Напряженная политическая ситуация лишь усугубила проблему. Джеймс Хоппер работает директором по спортивному страхованию в корпорации Marsh, которая является ведущей спортивной страховой компанией в мире и сотрудничает с сильнейшими командами Европы. Он отметил, что стоимость страховки заметно поднялась в цене с того момента, как в Ираке начались военные действия.

«Если вы страхуете свою команду от вылета в низший дивизион или от низких показателей при продаже билетов, то вы покупаете продукт, сделанный на заказ, - подчеркнул Хоппер. - Люди, которые страхуются, всегда рискуют, а страховка от терроризма - дорогое удовольствие». После событий 11 сентября 2001 года стоимость страховых полисов увеличилась на 3-4 процента в связи с угрозой терроризма. «Это означает, что вы должны заплатить четыре процента от всего вашего бюджета вместо одного, - говорит Хоппер. - Многие компании не могут защитить себя, поскольку страховой полис стоит слишком дорого». Однако, те, кто может позволить себе страховой полис, не собираются экономить, поскольку на кон поставлено слишком многое. «Вероятно, организаторы соревнований уже продали права на телетрансляцию, заключили контракты со спонсорами и продают билеты, - продолжает Хоппер. - Отмена мероприятия приведет к колоссальным убыткам».

В то же время, повальное страхование объясняется не только терроризмом. «Некоторые люди переживают, что соревнования на Ближнем Востоке будут отменены из-за эпидемии вируса, - поясняет Хоппер. - На текущий момент эпидемия пневмонии угрожает людям не меньше, чем война».

Не существует более сложного аспекта, чем застраховать людей, летающих международными рейсами. Большинство компаний установило денежный максимум для страхования самолетов, а значит, когда высокооплачиваемая команда поднимается в воздух - это всегда гигантский риск. Например, Marsh не позволяет лететь одним рейсом более, чем шести своим клиентам, чтобы ограничить потенциальные потери. «Если на борту самолета будет достаточно знаменитых персон, то в случае катастрофы рынок не перенесет подобных убытков», - заключил Хоппер.

Тема страхования является одной из самых неприятных. Подготовка команды, ассоциации или соревнования к потенциальному краху, который может стать трагедией для многих людей, отдает бессердечием. Однако дорогостоящая страховка лучше, чем отсутствие страховки вообще. Футбол давно стал бизнесом, а потому надо готовиться к худшему, чтобы не превратить трагедию в катастрофу.

Алексей Устинов